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Historia Aerropuerto de Liverpool

Antes del establecimiento de un aeródromo en 1930, el vuelo privado había sido practicado en Liverpool por algunos años atrás. Desde 1926, se estableció una cuerpo especial para desarrollar un aeropuerto local y después de una reunión con el señor Thomas, una secretaria del estado decidido que la creación de un club del vuelo sería una ventaja. Dos años más tarde se creo aeroclub de Liverpool en el parque de Hooton en el Wirral.

En esta época Sir Alan Cobham viajaba alrededor del país tratando de promover la aviación y de educar al público en general a las ventajas del transporte aéreo. El consejo de ciudad de Liverpool invitó a sir Alan a que examinara los sitios más probables para la construcción de un aeropuerto en el área de Merseyside. Después de varias encuestas, la zona entre Speke y el parque de Hooton resulto ser la más apropiada. El consejo de ciudad compró 2.000 acres de tierra en 1928, conocidos como el estado de Speke. De esta área 418 acres serían destinados al aeropuerto de Liverpool. El trabajo comenzó inmediatamente e inicio sus operaciones en 1930 usando los edificios de granja como centro del terminal y de control. Un hangar de metal fue construido junto a la casa de la granja y hasta ahora todavía permanece junto con uno o dos de los edificios de granja originales. La licencia inicial del aeródromo fue publicada en julio de 1930 aun cuando las lineas aéreas imperiales habían comenzado operaciones el 18 de junio, ese año, usando el avión de Armstrong Whitworth Argosy en un servicio entre Liverpool, Manchester, Birmingham y Croydon. Este servicio fue s por las autoridades locales implicadas, pero abandonado después de solamente tres meses de operación. El aeródromo entonces continuó operaciones en una base del club del vuelo solamente hasta que la corporación de Liverpool designó a encargado del aeropuerto en 1932.

El aeropuerto fue abierto oficialmente el 1 de julio de 1933 bajo el nombre de Aeropuerto Internacional "Speke". Demostró dar un servicio útil y de alta calidad gracias a la cantidad aerolíneas que aterrizaban en el. Las primeras lineas aéreas en operar en Speke fueron Blackpool y West Coast Air Services. Otras aerolíneas que no tardaron en integrar Liverpool en sus destinos fueron Aer Lingus, Hillman Airways, Midland, Scottish Air Ferries, Railway Air Services, Royal Dutch Airline, United Airways, Crilley Airways y British Airways.

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